Regierung will „Leistungspaket“ mit Gültigkeit zum Jahresende genehmigen, siehe

Die Regierung möchte, dass ein Leistungspaket genehmigt wird, um der Bevölkerung nur bis Ende 2022, also bis zum 31. Dezember, kostenlose und vorteilhafte Dienstleistungen anzubieten.…

Etwas mehr als drei Monate vor dem Wahlprozess 2022 beschloss die Bundesregierung, ein Paket voller Leckerbissen auf den Markt zu bringen. Darunter die Erhöhung von Auxílio Brasil von R$ 400 auf R$ 600 und Pix Caminhoneiro von R$ 1.000. Die Verlängerung des Gaskredits ist ebenfalls Teil des Pakets, das R$34,8 Milliarden kosten wird. Tatsächlich überschreitet die Maßnahme die Ausgabenobergrenze, die den Staatshaushalt begrenzt.

Dieses Paket an Extras wird in die vorgeschlagene Änderung der Verfassung (PEC) zu Kraftstoffen aufgenommen. Das ursprüngliche Ziel des Projekts bestand darin, Bundesbehörden zu entschädigen, die bis Mitte 2022 an der Reduzierung des ICMS für Diesel und Gas festhielten.

Um populistische Maßnahmen in einem Wahljahr zu verstärken, besteht eine der Strategien darin, der am stärksten gefährdeten Bevölkerung Vorteile zu bieten. Ein Zuschuss für den kostenlosen Stadtverkehr für Senioren und die Nutzung von Ressourcen für Ethanol könnte die Ausgaben um $5 Milliarden erhöhen. Das Freebie-Paket hat jedoch eine Frist: 31. Dezember.

Leistungspaket muss wegen Rechtswidrigkeit gesperrt werden

Was passiert, ist, dass es ausdrücklich verboten ist, Maßnahmen zu genehmigen, die der Bevölkerung in unmittelbarer Nähe einer Wahl Vorteile verschaffen. Der einzige Weg, das Goodwill-Paket zu erhalten, wäre ein Zustand der öffentlichen Katastrophe.

Allerdings wird die PEC wahrscheinlich auf starken Widerstand eines Großteils der alliierten Basis und jeglicher Opposition gegen die Regierung stoßen. Wenn das Änderungspaket angenommen wird, gehen die meisten Politiker davon aus, dass es später legalisiert und verboten wird. Allerdings gibt es Stimmen, die glauben, dass Teile des PEC genutzt werden können, um die negativen Auswirkungen der Kraftstoffpreise und anderer aktueller Probleme zu verringern.

Das Projekt muss vom brasilianischen Gesetzgeber analysiert werden, bevor mit dem Lizenzierungsverfahren fortgefahren wird.

Pedro Henrique

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