प्रतिनिधियों के लिए, अपने वर्तमान स्वरूप में राडार का उपयोग केवल राजस्व में योगदान देता है और यातायात शिक्षा के लिए उपयोगी नहीं है।
रडार एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो आपको अंधेरे और खराब मौसम के बावजूद लंबी दूरी की वस्तुओं का पता लगाने की अनुमति देता है। इसका उपयोग हवाई और समुद्री यातायात को निर्देशित करने और अनुमत गति से अधिक गति वाले जहाजों, विमानों और कारों का पता लगाने और पहचानने के लिए किया जाता है।
संघीय सड़कों पर स्थायी रूप से स्थापित इलेक्ट्रॉनिक राडार का उपयोग आम तौर पर ड्राइवरों की गति की जांच करने और अनुमत सीमा से अधिक करने वालों पर जुर्माना लगाने के लिए किया जाता है। और पिछले सप्ताह विधान सभा (अलर्ज) द्वारा अनुमोदित एक प्रस्ताव सड़कों पर उपकरणों के उपयोग को समाप्त कर सकता है।
क्या इससे सड़कों पर इलेक्ट्रॉनिक राडार का अंत हो सकता है?
यातायात नियमों में इस बदलाव को बिल 5848/2022 द्वारा प्रस्तावित डिप्टी डॉ. सर्गिन्हो (पीएल) द्वारा अनुमोदित किया गया था। एलर्ज की मंजूरी के बाद, भविष्य के कानून को मंजूरी देना या वीटो करना राज्य के गवर्नर क्लाउडियो कास्त्रो (पीएल) पर निर्भर करेगा, जो राय के आधार पर आरजे के राज्य में लागू होगा।
परियोजना की आवश्यकता को उचित ठहराने के लिए डिप्टी डॉ. सर्गिन्हो का कहना है कि यह उपाय तथाकथित जुर्माना उद्योग से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया था, यह राजस्व में योगदान देता है और यातायात शिक्षा के लिए अभिप्रेत नहीं है। यह घर आज ड्राइवरों के साथ बहुत न्याय करता है, डॉ. सेर्गिन्हो ने समझाया।
बिल के अनुसार, केवल राष्ट्रीय यातायात परिषद (कॉन्ट्रान) के संकल्प 798/20 के आधार पर गति निरीक्षण होना चाहिए। मानक यह निर्धारित करता है कि ड्राइवरों को गति नियंत्रण के बारे में जानकारी देने के लिए क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर सड़क संकेत होने चाहिए।
इसके अलावा, पीएल के लिए आवश्यक है कि सड़कों पर गति नियंत्रण मोबाइल रडार उपकरणों द्वारा और एक सक्षम निरीक्षण एजेंट या पुलिस विभाग की देखरेख में किया जाए।
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