Der Eco-OBD2-Stecker wird an den Stecker des elektronischen Steuergeräts angeschlossen und verspricht eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 151 TP3T. Sehen Sie, ob er funktioniert.
Die meisten im Internet angebotenen Spritspargeräte haben das gleiche Problem: Das heißt, die technische Erklärung ihrer Funktionsweise ist im Automobilbereich immer verwirrend, undurchsichtig oder wird teilweise gar nicht unterstützt.
Eco-OBD2 ist anders. Theoretisch macht es Sinn: Das kleine 7 x 2 cm große Gerät lässt sich in den OBD2-Anschluss von Autos einstecken (hergestellt ab 1996 in den USA und ab 2010 in Brasilien). Es ist in der Lage, das Motormanagement-Kennfeld so zu ändern, dass der Kraftstoffverbrauch um bis zu 15% gesenkt wird.
Wie funktioniert dieses Gerät?
Der Economizer wurde für Modelle entwickelt, die mit Ethanol, Benzin oder einer Mischung der beiden Kraftstoffe betrieben werden, und wurde zum Anlegen in einen Hyundai HB20 1.6 16V eingebaut. Zuvor folgten wir jedoch den Anweisungen (nur auf Englisch) in der Bedienungsanleitung.
Das Produkt wird für R$ 62,90 auf Mercado Livre verkauft, dem Produkt liegt kein Benutzerhandbuch auf Portugiesisch bei, das bei der Installation hilft. Auf der Verpackung selbst sind die Informationen nur auf Englisch beschrieben.
In der Praxis einfach in die OBD2-Buchse der Pickups stecken – meist unter dem Lenkrad –, den Schlüssel ins Zündschloss stecken und auf die erste Stufe drehen.
Funktioniert das Produkt überhaupt?
Das alles haben wir gemacht und sind auf die Rennstrecke gefahren, um den Probeverbrauchstest durchzuführen: Das Ergebnis waren 9,8 km/l im Stadtverkehr und 12,5 km/l auf der Autobahn.
Nach der Entfernung kehrte das Fahrzeug zur Strecke zurück und wiederholte den gleichen Vorgang. Am Ende wurden genau die gleichen Zahlen aufgezeichnet. Mit anderen Worten: Null Ergebnis. Daraus können wir schließen, dass das Produkt nicht funktioniert.
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