Famoso enchufar el conector de la centralita electrónica, Eco OBD2 promete hasta 15% de reducción de consumo, a ver si funciona.
La mayoría de los dispositivos de ahorro de combustible que se ofrecen en Internet tienen el mismo problema: es decir, la explicación técnica de su funcionamiento es siempre confusa, opaca o, a veces, ni siquiera compatible en el ámbito del automóvil.
Eco OBD2 es diferente. En teoría, tiene sentido: el pequeño dispositivo de 7 x 2 cm se conecta al puerto OBD2 de los automóviles (fabricados a partir de 1996 en EE.UU. y a partir de 2010 en Brasil). Es capaz de cambiar el mapa de gestión del motor para que el consumo de combustible se reduzca hasta en 15%.
¿Cómo funciona este dispositivo?
Desarrollado para modelos propulsados por etanol, gasolina o una mezcla de los dos combustibles, el economizador fue instalado en un Hyundai HB20 1.6 16V para amarre. Antes de eso, sin embargo, seguimos las instrucciones (solo en inglés) del manual del usuario.
El producto se vende por R$ 62.90 en Mercado Livre, el producto no viene con un manual de usuario en portugués para ayudar con la instalación. El propio embalaje sólo describe la información en inglés.
En la práctica, basta con enchufarlo a la toma OBD2 de las camionetas (generalmente debajo del volante), colocar la llave en el encendido y girarla al primer nivel.
Después de todo, ¿funciona el producto?
Hicimos todo esto y fuimos al circuito a hacer la prueba de consumo de muestra: el resultado fue 9,8 km/l en ciclo urbano y 12,5 km/l en carretera.
Tras su retirada, el vehículo volvió a la pista y repitió el mismo proceso. Terminó registrando exactamente los mismos números. En otras palabras, resultado cero. Por tanto, podemos concluir que el producto no funciona.
