Célèbre prise dans le connecteur de l'unité de commande électronique, Eco OBD2 promet jusqu'à 15% de réduction de consommation, à voir si cela fonctionne.
La plupart des dispositifs d'économie de carburant proposés sur Internet ont le même problème : c'est-à-dire que l'explication technique de leur fonctionnement est toujours confuse, opaque ou parfois même non prise en charge dans le domaine automobile.
EcoOBD2 est différent. En théorie, cela a du sens : le petit appareil de 7 x 2 cm se branche sur le port OBD2 des voitures (fabriquées à partir de 1996 aux USA et à partir de 2010 au Brésil). Il est capable de modifier la cartographie de gestion du moteur afin que la consommation de carburant soit réduite jusqu'à 15%.
Comment fonctionne cet appareil ?
Développé pour les modèles alimentés à l'éthanol, à l'essence ou à un mélange des deux carburants, l'économiseur a été installé dans un Hyundai HB20 1.6 16V pour l'amarrage. Mais avant cela, nous avons suivi les instructions (en anglais uniquement) du manuel d’utilisation.
Le produit est vendu pour R$ 62,90 sur Mercado Livre, le produit n'est pas livré avec un manuel d'utilisation en portugais pour aider à l'installation. L'emballage lui-même ne décrit les informations qu'en anglais.
En pratique, il suffit de le brancher sur la prise OBD2 des micros – généralement sous le volant – de placer la clé dans le contact et de la tourner au premier niveau.
Après tout, le produit fonctionne-t-il ?
Nous avons fait tout cela et sommes allés sur le circuit pour faire un échantillon de test de consommation : le résultat était de 9,8 km/l en cycle urbain et de 12,5 km/l sur autoroute.
Après le retrait, le véhicule est revenu sur la piste et a répété le même processus. Il a fini par enregistrer exactement les mêmes numéros. Autrement dit, résultat nul. Nous pouvons donc conclure que le produit ne fonctionne pas.
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