Se approvato, il progetto ridurrà le tasse sui prezzi del carburante in Brasile. La misura incontra ancora resistenze, anche se sostenuta dal governo.

La legge complementare (PLP) 18/22 stabilisce un tetto di 17% per l'incidenza dell'imposta sul reddito di beni e servizi (ICMS) su combustibili ed energia. Il testo del documento è stato presentato al Senato questa settimana, aprendo la strada al voto di lunedì. L'obiettivo è abbassare il prezzo del carburante in Brasile modificando il carico fiscale sul prodotto.

Nel PLP presentato al Senato e sostenuto dal governo federale, la previsione mira a compensare il calo delle entrate se supera 5%. Pertanto, il valore delle tasse verrebbe detratto dagli Stati all’Unione in sostituzione del servizio del debito. Il problema è che ci sono Stati che non hanno debiti con la Federazione.

Dispone di due meccanismi di compensazione per gli Stati che non hanno debiti verso l’Unione. Il primo modo è collegare le entrate sostenute all’Unione per la compensazione finanziaria per l’esplorazione mineraria (CFEM). Potresti stabilire una connessione diretta per compensare questi cinque stati.

La perdita stimata di questi Stati in caso di sconfitta ammonta a 3 miliardi di R$, ha affermato il relatore del testo, il senatore Fernando Bezerra (MDB-PE). metà dell'anno in modo che abbiano fondi per pagare gli investimenti e quindi alleggerire il loro flusso di cassa, ha sottolineato. L'informazione è stata diffusa anche dal Correio Braziliense.

Come dovrebbe essere lo scenario del carburante?

Innanzitutto, comprendi che la riscossione delle imposte statali sarà maggiormente influenzata se il PLP verrà approvato. Tuttavia, vi è grande fiducia che il prezzo del carburante diminuirà per i consumatori.

Almeno alcuni esperti ritengono che il valore non aumenterà più a un ritmo senza precedenti. Tutto dipende però anche da fattori esterni, come il prezzo del petrolio e l’apprezzamento del dollaro.

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